行業洗牌、競爭加劇…中小型物流專線究竟該如何破局？

　　2018風云再起，對于物流企業來說，是挑戰的一年，也是更加艱辛的一年。隨著資本近些年大力投入，加快了行業的洗牌及新興模式的出現。目前國內傳統物流企業，普遍面臨著人才流失、人力及場地成本增加、攬貨價格走低、市場占有率降低等挑戰。同時，由于專線準入門檻不高，業務差異性小，導致行業之間的無序競爭愈演愈烈，更使利潤空間被進一步擠壓，尋求轉型升級的出路成為專線物流企業的當務之急。

　　專線公司運營面臨行業痛點?

　　1、高利潤貨源減少，攬貨難度加大：在快遞、快運出現前，專線的貨源結構非常復雜，有小到1公斤內的快遞，也有大到項目的整車貨。網絡化的快遞、快運出現后，切走了頂層的小票高價值貨物。貨源結構惡化，導致很多運營能力不強的專線開始被擠出市場。

　　2、成本壓力大，壓縮空間較?。?)營銷、物料、其他占比很低，基本無壓縮空間;2)場地成本是沉沒成本，承載范圍內，依賴貨量變化;3)單位人力成本上漲趨勢不可逆，人數因素依賴貨量攤薄;4)干線運輸成本壓縮空間小，穩定貨量可以壓縮部分空間;5)接送貨空間較大，但依賴貨量支撐。6)財務報表不清晰，隱形成本不明確。

　　3、賬期長，資金壓力大：專線企業客戶以三方和制造企業為主，賬期較快運企業更長，押款嚴重。由此導致專線企業資金周轉困難，資金壓力嚴重制約了發展。

　　4、行業競爭激烈，擠壓利潤空間：專線企業門檻不高，導致市場同質化嚴重，在貨主面前沒有話語權。

　　中小型物流專線該如何破局?

　　1、找準產品定位：在現有產品的基礎上進行細分升級，根據客戶群體對于價格、時效、服務的不同需求，設立不同的產品。例如，推出時效升級產品以間接提升價格，滿足對于時效有需求的客戶。推出普貨低價產品，對于時效不敏感的客戶群體，提供較低的價格產品。

　　2、拓展攬貨來源：“開源節流”是解決成本壓力大兩個方向，在成本壓縮空間較小的前提下，拓展客戶來源至關重要，而在城市不斷外遷的前提下，網絡渠道成為增加貨量的最佳渠道，通過中國物通網等專業的一站式物流服務平臺，將網點線路發布在網站上，能有效增加貨源數量。

　　3、重視品牌宣傳：在當下的同質化競爭時代，只有不斷通過各種方式，宣傳公司品牌被客戶認識，才能占領客戶的心智，從而產生品牌溢價能力。品牌經營絕不是做個logo、刷車身廣告、裝修下辦公室等，而是一個系統漸進的工程。從創立品牌開始，企業的每一個行為，都與品牌的創建有關。同時，還要注重品牌推廣，通過中國物通網線上網絡宣傳，線下口碑積累，成為客戶口中的“品牌專線”，這也是吸引客戶，貨量自然增加的隱形因素。

　　4、提升運營管理：如果在同等情況下，企業的成本低于對手，這將成為企業的核心競爭力。只有努力提升管理，才能提升信息的傳播效率;培養團隊合作，減少浪費、消除內耗、控制風險。企業內部成本作為基礎支撐，將間接影響企業許多決策。關于提升管理的方法，建議運用WTMS物流管理系統、輕松實現企業內部管理及客戶訂單管理。

　　5、提升運營能力：物流企業的運營能力強弱，直接影響企業的發展。運力浪費及不合理配載，將會造成隱形的成本損失。能否根據貨量多少，及時用合適的車型進行調配?能否保證當日攬收件及時發車?能否做到對于不同產品的先后裝載順序加以區分?建議運用物通北斗/gps車輛網智能管控平臺，通過對車輛的智能化管控，使管車、調車、控車輕松完成，降低車輛運營成本，提升車輛運營效率。

　　6、差異化服務：物流市場的激烈競爭，運費的利潤空間越來越小。面對運費無利可圖的情況下，可以通過送貨、上樓、安裝、預約、打木架、專車直送、代收貨款等，并將其做成標準化的產品，以尋求與其它物流企業的差異化經營，為客戶提供增值服務。而差異化的服務，將成為企業新的利潤增長點。

　　現在市場變化很快，客戶的需求呈現多樣性、個性化的趨勢，競爭呈現白熱化失控之態，很多小微物流企業的問題也較為復雜。這需要經營者透過現象看本質，找到最根源的問題，然后結合市場趨勢變化對癥下藥，千萬不能盲目沖動行事。